備受關注的廣湛高鐵，陽江段建設正加快推進
目前，廣湛高鐵第七標段控制性工程——豐頭河特大橋項目建設取得突破性進展，進入關鍵的連續梁主墩施工階段，為后續架梁作業打下堅實基礎。
8月25日，陽西縣程村鎮
烈日和大雨輪番登場，天氣悶熱
在位于此地的豐頭河特大橋施工現場，豐頭河河面搭起一座長635米的鋼棧橋和多個鋼平臺主墩施工平臺上，工人們揮汗如雨或進行樁基施工前的水下地質勘探，或清理灌注樁中的泥漿沉渣，為后續安裝鋼筋籠、進行混凝土灌注作準備
作為廣湛高鐵第七標段最長的橋梁，豐頭河特大橋長約6000米，橋梁主跨采用雙線掛籃連續梁設計，主跨跨徑為100米，梁底距水面高度約為9米
，方便大小船只通行
該橋所處河段距離出海口近，受漲退潮影響，河道內水位變化大，給橋梁水下基礎施工造成很大困難，因此項目采用鋼圍堰施工技術。自去年12月開工以來，該項目建設進展順利，目前已完成樁基504根、承臺30個、墩柱23個，完成總工程量的40%。
目前施工現場共120余名工人在崗。時下高溫天氣持續，項目部堅持以人為本，認真做好防暑降溫工作，將作業時間調整為每天5:30-10:30、14:30-19:00，避開中午高溫時段作業，并為工人發放防暑降溫物資，防止因高溫天氣引發的工人中暑或其他安全生產事故發生。
廣湛高鐵第七標段正線長46.938公里，由中鐵十局負責建設，其中陽江境內線路長33公里，該標段已開工工點47處，開工率78.3%
廣湛高鐵是連接粵港澳大灣區和海南自貿區高速鐵路大通道的重要組成部分，是廣東省建設里程最長、投資最大的高鐵項目，廣湛高鐵建成后，陽江到廣州單程時長將縮至1小時內
來源 | 陽江日報
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