一橋飛架南北出行變通途。重慶高架路主橋通車后最新車流量統計，重慶路車流量較修建高架路前增長了29.7%，高峰時段增長23.9%。部分原來走環(huán)灣路、黑龍江路、青銀高速的車輛選擇由重慶高架路前往市區(qū)，這三條城市骨干道路在重慶高架路開通后，車流量均有所下降，其中，環(huán)灣路日交通量下降8.23%，黑龍江路下降6.06%，青銀高速下降10.66%。

針對山東路北向南早高峰通行壓力較大的情況，繞行路線指南：路線1，由杭鞍高架路、鞍山路西向東前往CBD區(qū)域車輛，改由杭鞍高架路南京路下橋口或經山東路鞍山路路口西向東直行至連云港路右轉通行；路線2，由重慶高架路主線及山東路北向南前往CBD區(qū)域車輛，改由山東路撫順路路口左轉或山東路鞍山路路口左轉繞行連云港路通行；路線3，由黑龍江路、哈爾濱路一線北向南駛往CBD區(qū)域的車輛，改由南京路或撫順路通行；路線4，當重慶高架路山東路下橋口發(fā)生車輛擁堵排隊時，建議車輛提前在淮安路匝道下橋，經重慶路地面道路繞行南京路。

重慶高架路工程計劃2024年底前完成唐山路立交剩余匝道、金水路、長沙路兩座跨線橋施工，同步完成重慶路地面道路（含路口渠化）、兩側人行道、設施改造和綠化還建。

【來源：青島晚報】

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