10月10日凌晨2時，杭溫鐵路6標楠溪江特大橋順利合龍，為后續加快鋪軌施工創造了有利條件。

楠溪江特大橋為杭溫鐵路6標的控制性工程，全長1787.72米，主橋長481.6米，主跨240米。主橋采用雙塔雙索面混凝土斜拉橋結構形式，60對拉索對稱布置，最高掛索高度82.5米。橋塔為混凝土結構，東岸塔高85.5米，西岸塔高80.35米。楠溪江特大橋主橋斜拉橋橫跨楠溪江，工序轉換多、質量要求高、影響因素多，施工時間緊，是本標段工期的關鍵工程，也是全線的重難點工程。該項目部相關負責人介紹，此次合龍段長度3米，共澆筑混凝土60方，為保證合龍順利進行，制定了嚴密的施工方案，對施工人員進行了專項交底。

據了解，杭溫鐵路6標施工范圍為正線起點自溪北大橋杭州臺(DK288+430.164)至古廟隧道進口，麻古嶺隧道出口至楠溪江特大橋溫州臺(DK314+760.57)，包含大橋4座，特大橋5座，隧道6座，主要包括240米牽索掛籃斜拉橋1座，216米鋼混組合連續梁1座，6公里隧道1座，項目分別兩次跨越既有甬臺溫鐵路、楠溪江，3次跨越高速公路，施工進場路線復雜，風險和難度均較大。

杭溫鐵路是浙江省內實現杭州都市圈、金華-義烏都市圈和溫州都市圈1小時達到的最快捷通道，是長三角高速鐵路圈的重要組成部分。杭溫鐵路建成后將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網，形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道，對滿足沿線交通出行增長需求，對金華東陽橫店、磐安、浦江擁抱高鐵時代，加速旅游資源開發，促進社會經濟發展，具有重要意義。

來源：溫州抽屜

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